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陽関、行かなければならない場所!公開時間:2024-07-30 17:45
陽関流砂に埋もれた古代都市、あらゆる時代の作家や詩人によって歌われた古代都市。唐の詩で有名になった場所は数多くありますが、陽関のような場所は他にありません。 渭城の朝の雨が埃を湿らせ、客屋の緑の柳が新しく見えた。
陽関古址 古代から現在に至るまで、陽関への道は常に寂しく荒涼としたものでした。現在の敦煌市から南西に70キロ離れたところにあるこの有名な峠は、漢王朝と唐王朝を探訪するために毎年多くの人々を魅了しています。 もちろん、歴史の痕跡はほとんど残っていませんが、砂漠の砂は今でも感じられます。唯一の歴史的遺跡は、曇曇山に立つ漢代の烽火塔の遺跡です。遅くとも清朝雍正年間には、この残存する烽火塔は、この地に移り住んだ移民たちによって「屯屯墾」と呼ばれ、そのためこの山は「屯屯山」と呼ばれるようになった。 1944年、有名な考古学者の項達が陽関を訪れ、この烽火塔を「陽関の目」と評しました。
漢代の灯台跡 地元の人からは「アンティークビーチ」と呼ばれている場所があります。古東ビーチの砂丘には、古代の貨幣、陶器の破片、武器などの遺物が散らばっており、自由に拾うことができると言われており、地元の人々は「古東ビーチに一度入ったら、手ぶらで帰ることはない」と言っています。 1972年、文化財調査隊が古東潭で考古学調査を実施し、広大な土壁遺跡を発見した。発掘調査の結果、整然と並べられた家屋の基礎や城壁の基礎が発掘されました。考古学者たちは、遺跡や文化財の分布から判断して、古東潭は古代の陽関の跡地であり、かつては繁栄した国境の町であったと考えている。 しかし、陽関古城がいつ滅ぼされたかについては未だに統一見解がなく、さまざまな説がある。 古代都市である陽関は唐代末期に失われたと一般に信じられています。マクロ的な視点で見ると、唐・宋の時代に海上シルクロードが台頭したことにより、シルクロードはもはや東西を結ぶ唯一の交通路ではなくなり、峠としての陽関の重要性は徐々に低下していった。しかし、さらに重要なのは、安史の乱の後、吐蕃が蜂起して河西回廊を占領し、この伝統的な交通路を遮断し、陽関を完全に放棄したことです。 しかし、歴史的文書から判断すると、陽関の放棄はもっと以前に起こった可能性がある。繁栄した唐代の詩人、王維は『袁児を安西に遣わす』という書物を著し、「陽関から西へ行く」と述べたが、友人の袁児が陽関を経由して安西保護国に行くことは不可能であった。
敦煌の壁画 張騫の西域への使節
敦煌陽関風景区 実のところ、シルクロード南道の伝説的な出発点である陽関は、東漢の永平年間末期(西暦75年頃)に完全に放棄されたと考えられます。これは当時の漢王朝の領土拡大に関係していました。 漢代には、長安から西域に至る道が2本あった。1本は玉門関から西に向かい、北山(現在の天山山脈)の南麓に沿って義烏(現在の新疆ウイグル自治区ハミ)、丘慈(現在の新疆ウイグル自治区クチェ東部)、舒勒(現在の新疆ウイグル自治区カシュガル)などを通り、パミール山脈を越えて大園(現在のウズベキスタンのフェルガナ地方)と康州(現在のカザフスタン)に至る道で、天山北路と呼ばれていた。 もう一つのルートは陽関から南山(現在の崑崙山脈)の北麓に沿って、陝山(新疆ウイグル自治区若強近郊)を通り、ホータン(現在の新疆ウイグル自治区ホータンの南西部)、沙車(現在の新疆ウイグル自治区タリム盆地の西部)を通り、パミール山脈を越えて西に進み、大月市(アフガニスタン)、パルティア(現在のイラン)などに至るルートで、南天山ルートと呼ばれています。ここは世界的に有名なシルクロードです。 海路が開かれる前、中国と西洋の交流はすべてこの二つの道路に依存していたため、玉門関と陽関は中国と西洋の交通の要衝となった。 ![]()
敦煌陽官博物館 この場所はかつては壮麗な要塞であり、キャラバンが行き交い、使節が道を行き来していました。 ![]() 陽関は甘粛省敦煌市の南西70キロに位置し、紀元前1世紀、前漢の武帝の時代に築かれた。重要な国境の峠であり、シルクロードの入り口であり、中国と西洋の文化交流の通路である。中国人にとって、「陽関大道」は光、希望、そして明るい未来の代名詞です。 |